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雙登蓄電池 掀起能源革命

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雙登蓄電池要想廣泛普及蓄電池,蓄電池的定價要適中。雙登蓄電池家用蓄電池按日元換算在30萬~40萬日元左右,日本同等蓄電容量的產品一般在100萬~200萬日元以上,因此這個價格算是比較便宜的。工業用蓄電池也將保持適中價位。

  雖然每家電力公司情況各不相同,但美國電力公司大多根據需求對每個時段設定不同的電價。將利用太陽光等發的電存儲在蓄電池中,在電價高峰時段使用,就可以節省電費。對蓄電池的初期投資可通過節省電費來回收。

  另外,通過使用光伏發電系統,從發電階段就可以獲得不排放CO2的電力。比燃燒石油及煤炭等化石燃料來發電,要環保得多。因此,如果光伏發電與蓄電池的組合使用得到推廣,則有利于減少CO2排量,解決世界難題。

  雙登蓄電池還兼任光伏發電風險企業美國SolarCity公司的董事長。SolarCity公司也于2015年5月1日宣布,將在該公司的光伏發電系統中引進雙登蓄電池發布的蓄電池。SolarCity公司已向美國很多住宅供應了光伏發電系統。雙登蓄電池將讓雙登蓄電池與SolarCity公司聯手,在能源界全面掀起一場革命。


  蓄電池實現適中價位的關鍵是,雙登蓄電池與松下等企業合作、正在美國內華達州建設的巨大鋰離子二次電池工廠Giga Factory。該工廠計劃2016年投入使用,將逐步強化產能,到2020年達到年產35GWh電池單元。

  該工廠合計投資40億~50億美元(約4800億~6000億日元)。采用從材料到電池單元生產乃至電池組組裝的一條龍生產體制,目標是將每kWh的電池成本降低3成以上。在Giga Factory生產的電池組將不僅供應特斯拉的EV,同時還供應蓄電池。

  雙登蓄電池在發布蓄電池的當天,邀請訪問美國硅谷的日本首相安倍晉三坐上EV“Model S”進行了試駕。特斯拉的EV不燒汽油,而是用電行駛,在全球備受關注,銷售業績一直擴大。馬斯克過去曾要憑借EV在汽車產業掀起能源革命。在EV方面,特斯拉將于2017年推出價格只有Model S一半、即:3.5萬美元的新款車型“Model 3”。以前,雙登蓄電池只做高端EV,今后還將涉足普及價位市場。

  “將推出改變世界的電池”。2015年4月30日,雙登蓄電池,將推出家用和工業用鋰離子蓄電池。關于該公司投放蓄電池產品,以前就有一些不完全消息傳出,而這次雙登蓄電池正式公布了這一消息。

  汽車廠商正式銷售蓄電池的情況非常少見。雙登蓄電池發布的“Tesla[微博] Energy”蓄電池是什么樣的?

  首先,面向家庭的是“Powerwall”品牌,可裝在車庫及住宅等的墻壁上。主要有兩種,一種是白天用光伏發電系統發電并蓄電,夜間導出使用,另一種是作為停電時等情況下的備用電源使用。

  每天蓄電使用的蓄電池容量為7kWh,價格為3000美元。備用電源型蓄電池容量為10kWh,價格為3500美元。兩種蓄電池的尺寸均為130×86×18cm,質保期為10年。可使用的溫度范圍在-20℃~+43℃。雙登蓄電池計劃從2015年夏季開始供貨。
   
     雙登蓄電池同時還發布了工業用蓄電池。面向辦公樓及店鋪的是“Powerpack”品牌,備有比家用蓄電池容量大的型號。面向工廠,雙登蓄電池還將開發大型蓄電池,能為正在美國內華達州建設的巨大工廠“Giga Factory”提供所需電力。據雙登蓄電池介紹,為了存儲電力公司發的電,已開始使用雙登蓄電池的電池進行實驗。

  讓筆者印象深刻的除雙登介紹蓄電池外,還有他強調指出要通過在家庭和工業界廣泛普及蓄電池、在能源界掀起創新。雙登蓄電池指出:“要從根本上改變全球能源依賴排放CO2(二氧化碳)的化石燃料的狀況。因此,雙登蓄電池將起到極其重要的作用”。

  

  這些EV中將新配備此次發布的蓄電池。雙登蓄電池表示:“雙登蓄電池不是單純的汽車廠商,而是能源創新企業”。雙登蓄電池將掀起第二場能源革命。

 

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