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雙登蓄電池6-GFM-24

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日前,省工商局發布了關于電動自行車質量監測情況通報,40組樣品中,不合格率為37.5%,其中最高時速、制動性能等不合格項目都與電池有關。

  省消協有關人士提醒,電動車廠家使用的電池一般由專業電池生產廠提供,所以消費者可優先選擇信譽較好的大品牌,盡量保證其有不錯的質量性能和完善的售后服務,同時關注一下新車電池的品牌、標識和外觀。

  在國家強制標準中,為保障電動自行車安全規定——雙登蓄電池的標稱電壓應不大于48V。但實際生活中,一些電動車專賣店為了能讓新車多跑一些公里數,還采用了增加電池容量的方法。消協提醒,擅自增加電池容量,雖然會使電動自行車調快速度,但對于消費者來說,最直接的危害就是在行駛過程中會有剎不住車的危險。

  在電池老舊、丟失等情況致使更換時,消費者應到正規的售后維修點更換電池,選購新電池也要注重質量和匹配性,而不是簡單的價格比較和隨性挑選,因為不同廠家生產的不同電動車都會存在一定的電池匹配性差異,質量好的合適電池才是更換首選,劣質或不配的電池可能帶來一定的安全隱患。2005年7月全球汽車蓄電池行業龍頭老大美國江森自控有限公司正式收購了德爾福全球的蓄電池業務。原上海德爾福國際蓄電池有限公司現已更名為上海江森自控國際蓄電池有限公司,產品也從DELPHI(德爾福)品牌轉換為VARTA(瓦爾塔)品牌。目前,VARTA蓄電池已經占有了包括上海大眾、上海通用、廣州本田,寶馬,奔馳,長安福特等眾多知名汽車品牌廠商在內的國內50%的配套份額,并在售后市場占到首席位置,可以說,中國從VARTA開始,真正進入了免維護汽車蓄電池的一個新時代。

江蘇雙登蓄電池

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